«Ενθαρρύνουμε κάθε προσπάθεια προς την κατεύθυνση υπογραφής μιας νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας, που να περιλαμβάνει μια δραστική αύξηση του αριθμού των Ελλήνων ναυτικών στα πλοία με ελληνική σημαία και στον ελληνόκτητο στόλο».
Αυτό υπογράμμισε σε ό,τι αφορά την ανάγκη αύξησης της απασχόλησης Ελλήνων ναυτικών στα ελληνόκτητα πλοία ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, μιλώντας στην ενότητα «Ναυτιλία και Απασχόληση - Η συμβολή της ναυτιλίας στη μείωση της ανεργίας».
Από την πλευρά του, ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος τόνισε ότι η ελληνική ναυτιλία θα διατηρεί τα πρωτεία όσο θα στηρίζεται σε ελληνικά πληρώματα.
«Οσο θα λείπουν τα πληρώματα τόσο θα φτωχαίνουμε ως κλάδος. Αναγκαζόμαστε να απασχολούμε ξένους γιατί οι σχολές παράγουν περιορισμένο αριθμό στελεχών» πρόσθεσε ο κ. Τσάκος, ενώ κατέθεσε και μία συγκεκριμένη πρόταση, να καταργηθούν τα δύο εξάμηνα εκπαιδευτικά μπάρκα και να γίνει ένα ετήσιας διάρκειας.
Επίσης ο κ Τσάκος πρόσθεσε: “Συζηταμε με την ΠΝΟ για να νομοθετήσουμε και να μπορούμε να παίρνουμε Έλληνες στα πλοία μας, ακόμη κιαν δεν εχουν ανάλογες σπουδές. Θα μείνουν δυο χρονια με μισθό κάτω των 1000 ευρω και μετά να προσληφθούν σε οργανική θέση ναυτου με πρώτο μισθό τα 1400 ευρω.”
12626155_10207669825557861_1226410294_n
“Τα πλοία αυξάνονται αλλα οι ναυτικοί μειώνονται και αυτο ειναι μεγάλο πρόβλημα γιατί όσο μειώνονται οι άνθρωποι, χάνεται η ναυτεργασία και η ναυτοσύνη” τόνισε.
“´Οταν ξεκίνησα υπήρχαν 140.000 ναυτικοί και τωρα ειναι 14.000. Το ανάποδο έγινε με τα πλοία μας” σημειωςε ο κ. Π. Τσάκος. Κάνουμε ενα κάλεσμα στα νεα παιδιά να έρθουν στα πλοία και να γίνουν οι ναυτικοί του μέλλοντος. Αλλιώς, οι ξένοι που έχουμε σημερα στα πλοία και τους πληρώνουμε εκατομμύρια ευρω καθε χρόνο που πηγαίνουν στις χώρες του, θα μας πάρουν πολυ περισσότερα απο το συνάλλαγμα. Κερδίζουν ναυτοσύνη και θατους βρούμε στο μέλλον μπροστά μας, ανταγωνιστές”.
