Κρατήσεις θέσεων θα μπορούν να κάνουν οι ενδιαφερόμενοι επιβάτες από τον ερχόμενο Οκτώβριο με σκοπό να επιβιβαστούν σε υδροπλάνα τον Μάιο, οπότε και έχουν προγραμματιστεί οι πρώτες πτήσεις.
Υστερα από αρκετά χρόνια καθυστερήσεων, γραφειοκρατικών εμποδίων, δυσκολιών στη χρηματοδότηση των σχετικών επενδύσεων και γενικότερης δυσπιστίας των εμπλεκόμενων φορέων στην υλοποίηση των απαιτούμενων παρεμβάσεων, τα υδροπλάνα θα αποτελούν -εκτός απροόπτου- μέρος της ελληνικής τουριστικής πραγματικότητας από το ερχόμενο καλοκαίρι.
Η ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου, η εφαρμογή του και η εμπλοκή όλων των ενδιαφερόμενων πλευρών (συναρμόδια υπουργεία, φορείς κ.λπ.) οδήγησαν σε σημαντικές καθυστερήσεις, με αποτέλεσμα από το 2004 που εκτελέστηκαν οι πρώτες πτήσεις από την εταιρεία που σήμερα ονομάζεται «Ελληνικά Υδατοδρόμια» να έχουν περάσει δέκα ολόκληρα χρόνια και ακόμα να μην πετούν τα υδροπλάνα.
Οι δύο βασικές εταιρείες που ασχολούνται με το αντικείμενο, η Ελληνικά Υδατοδρόμια και η Υδροπλάνα Ελλάδας (Hellenic Seaplanes) κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν δεκάδες δυσκολίες μέχρι να δουν τις πρώτες αδειοδοτήσεις υδατοδρομίων που δρομολογήθηκαν μόλις φέτος το καλοκαίρι, οπότε και θα έπρεπε να εκτελεστούν οι πρώτες πτήσεις, σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό των εταιρειών. Πρόσφατα μάλιστα δόθηκε η δυνατότητα στις εταιρείες, με νομοσχέδιο του υπουργείου Τουρισμού, να προχωρούν σε προσθαλάσσωση υδροπλάνων σε μαρίνες και ξενοδοχειακές μονάδες, όπως εξήγησε ο κ. Μιχάλης Ασαριώτης, αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής της Hellenic Seaplanes, γεγονός το οποίο ανοίγει τον δρόμο για την αρχική δραστηριότητα των εταιρειών.
Σύμφωνα με τις έως τώρα ενδείξεις, σε πρώτη φάση θα λειτουργήσουν περίπου 10 υδατοδρόμια κυρίως στις Σποράδες και μερικά ακόμη στο Ιόνιο.
Στόχος είναι έως το 2016 να πολλαπλασιαστούν τα υδατοδρόμια σε όλη τη χώρα, ώστε να μην υπάρχουν περιορισμοί στην εκτέλεση των πτήσεων και στις δυνατότητες ανταποκρίσεών τους.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η Hellenic Seaplanes προγραμματίζει συνεργασία με εταιρείες κρουαζιέρας και τουριστικούς πράκτορες για την οργάνωση περιηγητικών πτήσεων, από τη μία, και για τη μετάβαση σε απομονωμένα νησιά, από την άλλη.
Μεταξύ των υπηρεσιών που θα προσφέρει η εταιρεία Hellenic Seaplanes περιλαμβάνονται οι προγραμματισμένες πτήσεις, οι ναυλωμένες πτήσεις (charter), υπηρεσίες μεταφοράς φορτίων (cargo), περιηγητικές πτήσεις (αντίστοιχες με της κρουαζιέρας), στοχευμένες μεταφορές σε θέρετρα, αεροδιακομιδές και άλλες υπηρεσίες που θα διαμορφωθούν ανάλογα με τις ανάγκες και τη ζήτηση.
Συμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του notosnet ένα ταξίδι με υδροπλάνο θα στοιχίζει από 35 εως 120 ευρώ, εξαρτάται από τον χρόνο των πτήσεων οι οποίες θα είναι από 20 έως 40 λεπτά. Αρκεί οι επιβάτες να κάνουν ένα απλό τσεκ ιν κατα την εισοδό τους στο υδροπλάνο.
Την ίδια ώρα σε τροχιά υλοποίησης είναι δεκάδες υδατοδρόμια και την Άνοιξη του 2015 θα έχει ολοκληρωθεί δίκτυο περίπου 30 υδατοδρομίων, στα οποία έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία αδειοδότησης.
Βόλος, Σποράδες και πολλά νησιά του Ιονίου έχουν ξεκινήσει τις διαδικασίες για την κατασκευή υδατοδρομίων, ενώ στο «παιχνίδι» μπαίνουν και οι Σάμος, Πάτμος, Πάρος, Μεσολόγγι, Ιθάκη και Καλαμάτα.
Η Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε. έχει ξεκινήσει διαδικασίες για την κατασκευή 15 υδατοδρομίων, μεταξύ άλλων σε: Τήνο, Βόλο, Σκόπελο, Αλόννησο, Σκύρο, Αμφιλοχία και Ζάκυνθο.
Προχώρησε επίσης τις διαδικασίες δημιουργίας υδατοδρομίων σε εξι λίμνες:
-της Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
-της Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
-του Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
-του Πολυφύτου στην Κοζάνη
-της Κερκίνης στις Σέρρες και
-της Μεγάλης Πρέσπας στη Φλώρινα.
Η Ελληνικά Υδατοδρόμια έχει εγκριθεί να αδειοδοτήσει 16 υδατοδρόμια συνολικά στη χώρα:
-Κέρκυρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας).
-Παξών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας).
-Ερείκουσας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
-Οθωνών(ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας).
-Πάτρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας).
-Ρεθύμνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου).
-Λαυρίου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου).
-Ηρακλείου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου).
-Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου).
-Ραφήνας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας).
-Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χερσονήσου Κρήτης).
-Σίφνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Σίφνου.
-Πόρου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Πόρου).
-Χανίων (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Χανίων).
